1. Номинальное напряжение, вообще говоря, это напряжение на дорожной клемме при нормальной работе, строго говоря, это среднее напряжение за время от значения напряжения новой батареи до самого низкого значения напряжения. Напряжение новой батареи или только что заряженной батареи будет немного выше номинального напряжения и упадет до этого значения сразу после использования, и после этого оно может оставаться на этом значении еще долгое время. Когда оно ниже этого напряжения, напряжение батареи будет падать относительно быстро, пока ее нельзя будет больше использовать.
2. Емкость: электрическая энергия аккумулятора, обычно мАч, 500 мАч, означает, что аккумулятор разряжается при токе 50 мА и может работать в течение 10 часов. Этот вид измерения является грубым, поскольку время работы не является линейно пропорциональным, когда батареи разной природы разряжаются при разном токе. Следовательно, более строгая емкость батареи выражается в терминах того, сколько омических сопротивлений может быть разряжено и сколько времени, и существуют различия в методах разряда, таких как непрерывный, разрывной и кратковременный. Например, для определенной марки щелочной батареи при нагрузке 10 Ом время непрерывной разрядки до 0,9 В составляет ¥ 20 часов; для нагрузки 1,8 Ом время разряда составляет 15 секунд в минуту, а количество разрядов до 0,9 В - 660 йен. Условия разряда первых эквивалентны более крупным магнитофонам или обычным электрическим игрушкам, а вторые аналогичны прошить зарядку. Чем больше новых и качественных аккумуляторов, тем лучше линейность емкости.